发布时间:2024-05-04 21:36:07 来源:都中纸贵网 作者:百科
5月27日19时30分,精兵聚焦击破成雅快捷通道(雅安段)新建名目一标段二工区传来好新闻——杨湾大桥左幅最后一片预制梁乐成架设,协同大桥左幅贯串,作战逐标志着该名目一标段二工区实现为了全线半幅贯串,难点为成雅快捷通道(雅安段)新建名目减速增长全线施工进度,精兵聚焦击破实现预约各目的协同使命打下了坚贞根基。
多重难题逐个处置
成雅快捷通道(雅安段)新建名目一标段二工区由中建三局承建,作战逐共有桥梁9座,难点其中杨湾大桥为最后一座睁开梁板架设的精兵聚焦击破桥梁。该桥位于名山区新店镇白马村落,协同全长210米,作战逐其中左幅7跨,难点右幅6跨。精兵聚焦击破该桥左幅贯串后,协同能组成原质料运输的作战逐新通道,为桥梁右幅施工提供利便,助推工程建树速率。
杨湾大桥的建树难题重重。现场施工员张裕鹏展现,杨湾大桥处于一标段二工区的中间关键部位,该部位扩散着多少座海拔约900米的山峰,此处路基是否贯串,影响着成雅快捷通道(雅安段)新建名目全路线基的贯串进度。
杨湾大桥的桩根基位于半山坡绝壁上,施工职员需要修筑施工便道,再调解开掘机进场。由于山路峻峭,雨天当时湿滑,施工职员接管大型开掘机开路,挖掉表层土,为后续施工的小开掘机顺遂通畅提供条件。
转运挖出的土石方又是一道难题。山高路陡,卡车行驶难题,施工职员调来两台开掘机,一台在前开路,一台在后助力,将卡车护送至半山。
在混凝土浇筑关键,受地形影响,需要靠地泵将混凝土泵送至半山坡。“地泵浇筑很难,费时难题。”张裕鹏说,长达200米的泵管需要牢靠,还要布置职员沿途巡视,以便实时处置下场。
功夫不负分心人。从2020年12月20日大桥开工以来,部份使命职员经由158个昼夜的难题奋战,终于实现为了左幅桥面贯串。与此同时,自去年12月20日进场施工的其余3座桥梁也根基实现。
杨湾大桥实现左幅贯串
亲密配合冲刺节点
往年5月以来,成雅快捷通道(雅安段)新建名目进入周全冲刺节点、全员大干快上的忙碌阶段。杨湾大桥左幅贯串,这是一标段二工区部份职员瞄准目的节点,奋力冲刺拼搏的一个缩影。
早在5月8日,一标段二工区就从其余名目抽调了7个小组的袭击队员奔赴建树现场。这些袭击队员个个都是精兵强将,他们下沉到建树一线,与一标段二工区部份职员亲密配合、协同作战。
针对于二工区坡高险阻的地形条件,接管阵地战的方式,以小工区为单元,逐点突破。受阴雨天气影响,加之名目阵线较长,征地拆迁、管线迁改等内部调以及事件重大多变,名目如约面临着诸多危害叠加的堵点以及痛点。
经由实地审核以及一再论证,巨匠不同以为,限度名目双幅路基贯串的主要堵点,即是路基交验及路面施工。要想全线拉通,梁场作废提供路基、路面作业面就成为了兵临城下,而作废梁场的条件,便是将场内寄存的梁片运进来。
“会集资源,短期内袭击实现所有小箱梁运输!”集合号吹响,散漫天气预告等信息,巨匠患上悉5月16昼夜间是近期唯逐个个罕有的无雨夜晚。这一早晨是最佳也是最后的会集袭击运梁光阴。
袭击队员机关工人克制白昼高强度使命压力的影响,奋起肉体、咬紧牙关,机关进场5台运梁车,从5月16日白昼开始,不断奋战30多个小时,将寄存在梁场的28片预制小箱梁全副顺遂转运至陈家沟大桥桥头路基处,为主线拉通节点目的抢夺到珍贵的光阴。
妨碍5月27日,成雅快捷通道一标段二工区名目部份实现比例85%。其中路基土石方工程实现100%,涵洞工程实现100%,桥梁桩基工程实现100%,桥梁下构工程实现100%,梁板预制工程实现100%,梁板吊装工程实现85%,路面工程实现55%。
本报记者 彭艳霞
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